央視網(wǎng)消息：北京時間8月26日3點08分，我國在海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征八號甲運載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌10組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。

我國成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌衛(wèi)星：長征八號甲運載火箭進行全流程優(yōu)化

此次發(fā)射所使用的長征八號甲火箭是我國針對中低軌道巨型星座組網(wǎng)發(fā)射需求而研制的新一代中型液體運載火箭。自今年2月首飛以來，這是它今年執(zhí)行的第三發(fā)任務，表明長征八號甲火箭已經(jīng)具備執(zhí)行多任務并行的高密度發(fā)射能力。

長征八號甲是長征八號火箭的“升級版”，它沿用了長征八號火箭的一級火箭和助推器，二級升級為更粗更強的箭體，具備太陽同步軌道7噸級的運載能力。

中國航天科技集團宋征宇稱：“作為一款新火箭，它首飛發(fā)射的就是正式的業(yè)務星，而且在首飛的這一年內(nèi)就投入了高密度發(fā)射，這在國際航天史上也是比較少見的。”

長征八號甲火箭研制團隊不斷優(yōu)化發(fā)射流程，目前已經(jīng)可以實現(xiàn)脈動式的總裝、測試、發(fā)射全流程。在位于發(fā)射場旁邊的總裝測試廠房中，下一發(fā)火箭已經(jīng)以最接近發(fā)射的狀態(tài)完成了總裝測試，可以實現(xiàn)出廠即發(fā)射。

我國成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌衛(wèi)星：長征八號甲再出征 實現(xiàn)多項技術(shù)創(chuàng)新

長征八號甲火箭在執(zhí)行此次任務過程中實現(xiàn)了包括全流程自動化、起飛主動漂移控制、過冷液氧加注等多項技術(shù)創(chuàng)新。這些技術(shù)創(chuàng)新進一步提升了火箭的發(fā)射效率和飛行穩(wěn)定性，還增強了其對多種任務的適應能力。

商業(yè)航天的高密度發(fā)射需求，對火箭測試、發(fā)射以及控制系統(tǒng)的安全性與效率提出了非常高的挑戰(zhàn)。為了高效實施發(fā)射，長征八號甲火箭團隊以“全流程自動化”為突破口，重構(gòu)了火箭發(fā)射的操作邏輯。

中國航天科技集團孫海峰稱：“傳統(tǒng)的發(fā)射模式里存在很多手動操作環(huán)節(jié)，受限于當時的技術(shù)發(fā)展水平，很多的操作需要人工去完成、去確認，具有一定的風險性。這一發(fā)下決心要把手動操作向自動化操作去轉(zhuǎn)變，只要流程設置對了，它都會正確地執(zhí)行，這樣就大大減輕了操作者的壓力，也降低了操作人員的門檻。”

孫海峰介紹，為了進一步提高火箭發(fā)射的安全性，火箭團隊首創(chuàng)了“起飛主動漂移控制”技術(shù)，使火箭發(fā)射時平穩(wěn)向遠離塔架方向漂移，消除碰撞隱患。

中國航天科技集團孫海峰稱：“我們發(fā)揮控制系統(tǒng)的優(yōu)勢，通過算法使火箭起飛之后朝著遠離塔下的方向去飛，從而降低撞塔的風險。我們要經(jīng)過大量的仿真計算，從而保證即使有一定的偏差的情況下，火箭還能夠順利出塔。”

此外，為了進一步優(yōu)化火箭發(fā)射流程，長征八號甲火箭還應用了“過冷液氧加注”等新技術(shù)，并使用鋰離子電池全面替代傳統(tǒng)鋅銀電池，火箭可靠性得到了提升。

我國成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌衛(wèi)星：專屬發(fā)射工位 保障實施高密度發(fā)射

長征八號甲火箭未來大部分任務都將在海南商業(yè)航天發(fā)射場的一號工位來完成。這個工位是長征八號系列火箭的專屬發(fā)射工位，有助于實現(xiàn)火箭的高密度發(fā)射。

中國航天科技集團王婧超稱：“我們國家西昌、文昌、酒泉、太原這幾大主力發(fā)射場，每年的任務量安排得都非常飽滿，而發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座的任務對火箭的需求量又非常大。在海南省政府的大力支持下，長征八號系列運載火箭在文昌擁有了自己的專用發(fā)射工位以及專有的總裝測試廠房。”

為了滿足高密度的發(fā)射任務，長征八號系列火箭的專屬發(fā)射工位——海南商發(fā)一號工位采用了改進型“三垂”測發(fā)模式，并具備“7天發(fā)射、7天恢復”的能力，為實現(xiàn)低成本、高效率發(fā)射奠定堅實基礎。

中國航天科技集團劉聰聰稱：“我們進行了一次射后恢復的實際操作，確實將射后恢復的周期控制在7天之內(nèi)。通過任務驗證，真實的工位受損率在5%以內(nèi)，基本上符合預期。”