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我國(guó)科學(xué)家在6G無線通信領(lǐng)域取得新突破

2025-08-29 10:05 新華社閱讀 (21918) 掃描到手機(jī)

我國(guó)科學(xué)家近日成功研制出超寬帶光電融合集成系統(tǒng),首次實(shí)現(xiàn)全頻段、靈活可調(diào)諧的高速無線通信,有望為未來更暢通可靠的6G無線通信提供保障。該成果27日晚在線發(fā)表于《自然》雜志。

6G作為下一代無線通信網(wǎng)絡(luò),需要在多樣化場(chǎng)景下滿足各種頻段的無線信號(hào)高速傳輸。然而,傳統(tǒng)電子學(xué)硬件僅適應(yīng)于單個(gè)頻段,不同頻段的器件又有不同的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和材料,很難實(shí)現(xiàn)跨頻段或全頻段范圍的工作。

為此,北京大學(xué)、香港城市大學(xué)組成的聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì),歷經(jīng)4年,自主研發(fā)出超寬帶光電融合集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)的無線信號(hào)從0.5GHz(千兆赫茲)到115GHz范圍內(nèi)任一頻點(diǎn)都可實(shí)現(xiàn)高速傳輸——這一全頻段兼容能力國(guó)際領(lǐng)先。該系統(tǒng)還具有靈活可調(diào)諧能力,在信號(hào)受到干擾時(shí),能動(dòng)態(tài)切換至安全頻段建立新的通信通道,提升了通信的可靠性和頻譜利用效率。

“這項(xiàng)技術(shù)就好比建了一條超寬的高速公路,車輛就是電子信號(hào),車道是頻段。過去,車都只能擠在一兩個(gè)車道上,而現(xiàn)在有很多車道可選擇。如果一條道堵了,車還能靈活換道再走,車走得更快,不會(huì)堵車。”北京大學(xué)電子學(xué)院副院長(zhǎng)王興軍教授說。

王興軍表示,通過植入AI算法,這種新系統(tǒng)將催生更靈活智能的AI無線網(wǎng)絡(luò),不僅可在多種復(fù)雜場(chǎng)景下應(yīng)用,同步實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸與環(huán)境精準(zhǔn)感知,還可自動(dòng)規(guī)避干擾信號(hào),讓網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸更安全通暢。

(新華社)

新華社

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